任城區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸生產
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地(di)址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓缸泄(xie)漏(lou)帶來的危害(hai)很(hen)多，既是液(ye)壓缸產生各種故障(zhang)的原因之一，又(you)是影(ying)響安全、污染環境的重要因素，所以應(ying)引起足(zu)夠的重視。
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)(gang)(gang)底、油口(kou)、排氣(qi)閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)活(huo)塞(sai)桿處(chu)等(deng)外(wai)(wai)部(bu)的(de)(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)油，容易從外(wai)(wai)部(bu)直接(jie)(jie)觀察(cha)出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)腔的(de)(de)壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生在活(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)(nei)壁、活(huo)塞(sai)內(nei)(nei)孔與(yu)活(huo)塞(sai)桿連接(jie)(jie)處(chu)。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)(bu)能直接(jie)(jie)觀察(cha)到(dao)。不(bu)(bu)論是內(nei)(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)，其(qi)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)原因主要是密封不(bu)(bu)良、連接(jie)(jie)處(chu)接(jie)(jie)觸不(bu)(bu)良等(deng)。
密封不良
密(mi)封不(bu)良會引起外泄(xie)漏和(he)內泄(xie)漏。產生密(mi)封不(bu)良的原因有：
1、裝配不當(dang)，密封件(jian)發生破損；
2、裝配(pei)精度差，間(jian)隙太大，密封件被擠出而(er)損壞；
3、密封(feng)件急劇(ju)磨損，失去密封(feng)作用；
4、密(mi)封(feng)圈方(fang)(fang)向(xiang)裝反(密(mi)封(feng)圈唇邊面向(xiang)壓力油(you)一方(fang)(fang))，密(mi)封(feng)功能失效；
5、密封結構不合(he)理(li)，壓力(li)超過額定值，失去密封功(gong)效。
連接(jie)處結合不(bu)良
連接(jie)處結(jie)合不良(liang)主要引(yin)起外泄(xie)漏，產生(sheng)結(jie)合不良(liang)的(de)原(yuan)因有：
1、缸(gang)筒與端蓋用螺栓連(lian)接時，螺栓緊固不良，結合部分的毛刺(ci)、裝配毛邊(bian)引起結合不良；端面O形(xing)密封(feng)圈有配合間隙；
2、缸筒(tong)與(yu)端蓋(gai)用螺紋連接時(shi)，緊固端蓋(gai)時(shi)未達到(dao)額定扭矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao)；
3、液壓缸進油管(guan)口(kou)因(yin)管(guan)件振動而引起管(guan)口(kou)松動。
1、密封(feng)件(jian)材質問題引起(qi)的液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的密封(feng)材料有丁(ding)晴(qing)橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟(fu)乙烯等，由于(yu)材質硬(ying)度、強(qiang)度、跟(gen)隨性問題，直(zhi)接影響其和滑動表面(mian)的摩擦(ca)力(li)，另外對(dui)于(yu)唇口密封(feng)，油壓(ya)的波動造成密封(feng)區與接觸面(mian)的接觸壓(ya)力(li)產(chan)生變化(hua)，從而引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度的變化(hua)。
上(shang)述圖片(pian)僅(jin)供參考，詳細產品詳情(qing)請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的(de)網(wang)站或致電我們(men)了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
2、零部件加工精(jing)度(du)的(de)影(ying)響，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表面加工精(jing)度(du)的(de)高低(di)，對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速穩定性影(ying)響很(hen)大(da)。特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度(du)影(ying)響更(geng)大(da)，其(qi)中(zhong)直線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在加工過程(cheng)(cheng)中(zhong)直線(xian)(xian)度(du)的(de)保證(zheng)難做到，對(dui)行程(cheng)(cheng)較(jiao)長的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說(shuo)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表面的(de)直線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)影(ying)響液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速穩定性的(de)主要因素。
